「本文来源：中国石油报」
□本报记者马睿
据路透社9月2日消息，雪佛龙和全球四大粮食出口商之一的邦吉签署了一份谅解备忘录，将成立一家合资企业，共同开发以大豆为原料的混合燃料，以加快能源转型进程。这是一系列宣布扩大生物燃料生产的石油公司中的最新一家。随着全球能源转型及绿色发展不断向纵深推进，进入生物燃料市场成为越来越多石油企业应对气候挑战的生存路径之一。”
石油公司持续增加生物燃料生产
“燃烧生物燃料比燃烧化石燃料排放更少”的观点在各界已基本达成共识。统计显示，年至年间，美国使用生物液体燃料，累计减少温室气体排放近9.8亿吨。随着多国应对气候变化的计划推出，以及能源转型的步伐加快，用生物燃料来帮助运输燃料脱碳被赋予了更多期望，也在石油行业掀起了一股进入生物燃料市场的浪潮。
一向对低碳转型小心谨慎的美国石油公司，近来也积极布局可再生柴油业务，改造旗下传统炼油厂。8月25日，埃克森美孚公司旗下的帝国石油公司宣布，将在加拿大的一个新设施生产可再生柴油。项目将于年启动，每天生产约2万桶可再生柴油，预计每年将减少加拿大运输业约万吨的碳排放。
在美国联邦政府和各州的财政刺激下，其他石油公司也一直在增加可再生燃料的生产，同时寻求获得可靠植物油、动物脂肪和二手食用油的途径。8月19日，马拉松石油公司在一份声明中表示，将投资阿彻丹尼尔斯米德兰公司的一个大豆工厂，该工厂将在年完工后向马拉松石油在北达科他州附近的可再生柴油工厂供应原料。
今年4月，菲利普斯66宣布将收购爱荷华州大豆加工厂ShellRockSoyProcessing的少数股权，以获得大豆油用于生产可再生燃料。普氏能源资讯生物燃料分析师科里·拉文斯基表示：“由于每加仑1美元的联邦生物燃料消费税抵扣额，加上不断上升的可再生能源认证码价值和有利的碳减排指标，可再生柴油业务在美国正蓬勃发展。”分析师称，年到年期间，美国可再生柴油产量预计将从大约5.5亿加仑增至20亿加仑，年的产量预计将达到7.5亿加仑。
欧洲石油公司也在进一步向生物燃料领域扩张。作为西班牙最大的生物燃料生产商，雷普索尔致力于成为生物燃料领域的领导者，计划到年将生物燃料年产能提高到万吨，到年超过万吨。道达尔在年已经实现年产20万吨生物柴油和航空燃料。今年7月，道达尔又宣布将与威立雅集团（Veolia）合作，加速开发利用二氧化碳培养微藻的技术，以生产生物燃料为长期目标。8月，该公司还宣布正在开发一种用于赛车比赛的%可再生燃料。
生物“赛道”对石油公司发展意义重大
在碳减排压力不断加大的今天，将下游炼化业务转向生物燃料是石油公司以较低风险和成本实现降碳减排目标的明智举措。
一方面，炼油部门对石油公司的整体碳排放贡献很大。伍德麦肯兹数据显示，炼油作业所产生的碳排放占到油气行业碳排放5%左右，主要来自于能源密集型的分馏和化学转化工艺。另一方面，此前的过度建设浪潮导致全球多地炼油产能过剩,且这一问题或将持续数年。在此情况下，利用曾经耗费巨大投资建设的炼油设备转而生产生物燃料，不失为一个有效控制成本、物尽其用的好方法。新加坡斯特拉斯咨询公司的生物燃料顾问马尔金·范德华就曾提出：“在炼油市场产能过剩中，要关闭我们的炼油厂，还是要重新利用它们？”
提前布局生物燃料产业化发展，对于石油公司抢占未来能源市场，保持国际竞争力具有重要意义。从短期来看，转型生物燃料是由政策利好驱动的市场