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8月15日，一汽马自达官方在线上宣布，新款马自达CX-4车型正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为14.88-21.58万元。
外观方面，新款马自达CX-4继续延续了马自达的魂动设计理念，前进气格栅采用多边形设计，中网则使用了菱形网状结构。前格栅的镀铬装饰向车头两侧延伸并与柳叶式造型的前大灯相融合，发动机隆起的造型与两条凸起的筋线，配合前保险杠两侧凌厉的散热口与LED日行灯，再加以双腰线的设计，凸显运动感。新车采用了溜背式造型设计，作为跨界轿跑SUV车型，隐藏式的A/B柱设计，凸显了流线型的悬浮式车顶。车身尺方面，新车长宽高分别为//mm（2.5L为mm），轴距均为mm。
和五月份上市的长安马自达CX-30的外观和它有多大区别呢？大家能一眼分辨出来吗？？
内饰方面，和现款车型没有什么区别，功能区划分十分鲜明，比较朴素。内饰和长安马自达CX-30的区别就比较大了。新车采用了非常有特点的单炮筒机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，新车座椅经过了重新的优化，采用了更加符合人体工程学的设计，让座椅的包裹性与支撑性更好。此外，新车的车内NVH水平也得到了优化，使得乘坐舒适性得以提升。
配置方面，新车搭载了马自达悦联系统，支持苹果CarPlay与百度CarLife，还配有HUD抬头显示、度全景影像、ALH智能感应LED大灯、BOSE音响等，全方位提升了车内配置的实用性。此外在安全系统方面，新车配备了BSM雷达感知预碰撞系统、RCTA倒车预警系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速刹车辅助系统等，让新车能更好的辅助驾驶员安全行车。
动力方面，新车将继续搭载压缩比13:1的2.0L与2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为马力与马力，最大扭矩分别为牛·米与牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱，并在部分车型上配备i-ACTIV四驱系统，该四驱系统带有前后轮扭矩动态智能分配，再搭配升级过的GVCPLUS加速度矢量控制系统，进一步提升了车辆的操控性。底盘方面，新车拥有近mm的离地间隙，就新车通过性而言，可以满足绝大多数的非铺装路面使用。
在紧凑级SUV这个级别，其他厂家开始大量使用小排量涡轮增压发动机，或者是自然吸气+电机的混动系统，而马自达依然坚守在自吸之路上，你说它是坚守自己的初心也好，或是原地踏步也好，反正它就是这么任性，懂它的人，自然懂。但是要如何摆脱现在这种“你买我推荐，我买我不买”的尴尬境地，我认为马自达还是要考虑一下市场的大方向的。
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